上海宝钢股份：全国冶金业首次最大载重公路无人驾驶车辆

在上海，一辆辆无人驾驶重载框架车，在宝钢股份上海宝山基地和毗邻长江的码头间穿梭，不断地将成品卷材运往码头。这是我国冶金行业次投入工业化应用的大载重公路无人驾驶车辆，也是宝钢股份与电信携手推进5G工业互联网应用的落地。

6万平方米占地面积，每天10万吨钢卷周转量，这是宝山基地产成品物流智能仓库（一期）24小时的运输效率，如果放在传统人工司机运输的时代，基本无法实现。而这一切正在通过搭载上海电信5G信号的AGV（自动导引运输车）、无人仓库、无人码头，三者形成的完整闭环得以实现这样的“无人化”作业模式。

借助5G低时延、G带宽、G可靠的特性，从仓库到码头，整个厂内物流过程在指挥中心完全透明化、实时化，各部门可以对计划把握得非常准确，与车队的调度出色衔接。针对运输车的无人化改造贯通了以往d立运行的无人仓库与无人码头，所有环节构成了一个完整闭环，避免了人为误操作产生的事故风险。

自宝钢股份上海宝山基地采用无人驾驶重载框架车后，显著降低了运营成本，提升了物流运输效率。据电信上海公司政企客户部席客户经理徐湧纲表示：“使用电信上海公司提供的5G网络，为无人重载框架车提供导航服务，降低了它的运营成本，提G了运输效率，单卷作业速率提G了3分30秒，管理人员从原来的130人降到30人，充分体现了5G为工业互联网技术带来的优越性。”徐湧纲介绍，未来他们的目标是取消所有的外发车，终配备的无人车将超过130辆。

此外，该项目还重点解决了钢卷运输环节的一大挑战。众所周知，以往由传统挂车来运输钢卷，特别是在夜间，一方面夜间光线环境不佳，导致运输工作难以展开，运输效率下降；另一方面，夜间开车容易疲劳，J有可能出现工作疏忽，导致交通事故；

而此前仓库、码头与车队管理之间完全割裂，企业无法对车队准确调度以满足运输的精细化管理。面对这些难题，通过5G+AGV的解决方案可以逐一解决。业内专家表示，宝钢股份基于5G网络实现无人驾驶，是电信上海公司在5G工业互联网条线中落地的标杆项目。该项目利用了5G+MEC的整体解决方案，帮助用户实现了G带宽、低时延、安全的业务需求，总结出了一套成体系的支撑流程。

未来，电信上海公司将以5G+AGV场景为起点，发挥5G “超J上行”这一技术优势，持续开展全方位的深度合作。针对旗下的炼钢厂，探索复杂环境中使用5G网络对铁路机车进行控制和定位，实现炼钢流程热量损耗小化；针对G温的浇钢环节，联合研究5G+AI机器人连铸平台，减少工人进入G温、G粉尘、G噪声、G辐射区域的频率，将工业互联网渗透进更多制造环节，引L全行业变革。